La croisière nous amuse

Un chantier titanesque,
Pour sauver les femmes et les enfants d'abord, les autorités envisagent le percement en urgence d'un tunnel, en parallèle du grand tunnel du Chambon. Le tunnelier géant de type TITANIC devrait réaliser la traversée de l'océan schisteux en moins de 6 mois, en évitant bien sur tous les écueils de type iceberg rocheux.  
Les experts sont une fois de plus formels, la progression se fera sans encombre, ni obstacle, sans aucun risque de percussion accidentelle. Le terrain est sain, le chantier sera une croisière de santé, sans aucun risque de naufrage contrairement au chantier de renflouement du grand tunnel du Chambon qui s'est fini à l'état d'épave après avoir été touché par une micro mine. 
Nous sommes tous très confiants dans ce nouveau chantier, les armateurs amateurs du CD38 ayant fait preuve jusqu'à présent d'une maestria de vieux loup de mer dans la conduite du dossier, en louvoyant à vue dans le brouillard le plus opaque mais sans jamais arriver à bon port. 
Les autorités rappellent que le tunnelier modèle titanic présente toutes les garanties de sécurité, qu'il peut faire face à tout type d'accident et que son étrave de coupe est insubmersible. 
Le commandant de bord du chantier, le capitaine Leonardo Di Barbier, envisage d'établir un nouveau record de vitesse pour la percée du schiste afin de laisser son nom dans l'histoire des tunnels grâce au Titanic Excavator et à travers. Le délai de 6 mois annoncé est à prendre avec le même sérieux que les précédentes dates fantaisistes délivrées par le gang des experts en conjectures de l'Isère.  

NB. En cas de retard, le CD38 rappelle que les capacités de secours ne permettront pas de sauver tous les habitants de la vallée. 

Nous espérons tous que la population, avec ce chantier n'avale pas des couleuvres.

           89eme jour, un naufragé en hypothermie

Chauffe qui peut

Qui sera l'héroïne de cette histoire face à Leonardo DI Barbier ?
Si c'est Marie Pierre Fléchon, pas sur que j'assiste à la projection !